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枢纽经济新格局
发布时间:2019-05-09 浏览:作者:admin

善谋者行远,实干者乃成。 
经过连续多年的努力,如今,南京枢纽经济发展已走在全国前列,为江苏省乃至全国枢纽经济建设做出了示范、提供了样板。 
数据最具有说服力。 
首先,请看市发改委提供的一组统计数据。 
2018年,南京禄口国际机场实现旅客吞吐量2858万人次,增长10.7%,机场旅客吞吐量和货邮吞吐量均居全国第11位;航线网络覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲。
南京完成港口货物吞吐量2.52亿吨,同比增长6.6%,集装箱吞吐量320.52万标箱,同比增长1.6%,南京港口集装箱货物吞吐量全国排名第16。 
南京铁路系统共发送旅客6842.5万人次,同比增长9.9%。南京南站是首批九大巨型省会枢纽之一。
接着,再看空港、海港、高铁三大枢纽经济区。 
日前,南京临空经济示范区正式获批成为国家级对外开放平台。 
市发改委介绍,临空经济示范区就是空港枢纽经济区的核心区,规划面积81.84平方公里,包括禄口国际机场以及江宁、溧水两个区的部分区域。
目前,临空经济示范区已拥有机载设备、关键零部件、航空新材料、动力系统、无人机等航空制造企业23家,2018年完成地区生产总值192.3亿元,同比增长10.9%。 
按照规划,临空经济示范区将加快形成“一核一带两翼六区”的空间布局。
“一核”,即禄口国际机场,东至秦淮河、西至将军大道、南至340省道(张常溧线)、北至横溪河,面积为28.67平方公里。
“一带”,即依托秦淮河绿廊、横溪河绿廊、溧水河绿廊和二干河绿廊打造生态保护带。
“两翼”,即江宁和溧水两个片区。其中:江宁片区东至机场高速、西至将军大道、南至机场范围线、北至信诚大道,面积为28.39平方公里;溧水片区东至省道243(扬句线)、西至溧水河、南至一干河、北至二干河,面积为24.78平方公里。 
“六区”,即航空运营保障区、航空装备制造区、航空综合物流区、临空高新产业区、临空高端服务区、航空特色社区。
到2022年,临空经济示范区地区生产总值将达到400亿元,旅客吞吐量超过4000万人次、货邮吞吐量达到60万吨以上。

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