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东风裕隆经销商数量也在减少
发布时间:2017-09-04 浏览:作者:admin

  在新投资的关注点上,未来将在产品研发、销售模式,以及新能源科技方面持续加码。东风裕隆总经理吴新发表示:“未来的经营管理团队将与过去五年不同,后续将只有裕隆方面派任的一位总经理、东风汽车方面派任的一位财务主管,其他人员将按照人才市场化概念,组建全新团队,这样的团队构架能够对市场做出快速响应并做出决策,更好地面对市场竞争。”业内人士认为,在国内车市豪华品牌下探、自主品牌上攻、合资品牌升级的背景下,东风裕隆纳智捷在针对消费者需求推出产品的同时,目前东风裕隆纳智捷的品牌认知度并不高,还需要重塑品牌,并重新建立经销商信心。
 
  在销量持续处于低位的同时,东风裕隆经销商数量也在减少。以北京为例,目前仅剩一家经销商。今年6月,裕隆汽车宣布,将投入6亿元在内地成立“纳智捷汽车销售有限公司”,并100%持股,今后纳智捷品牌将实现产销分离的“单飞”局面。该消息一出,业内普遍认为,销售公司的建立会为经销商松绑减轻压力。但是,东风裕隆的经销商似乎已不在意。
 
  东风裕隆官网上显示,在北京拥有两家4S店,分别位于昌平区回龙观和丰台区丰管路。但是,北京商报记者调查发现,官网上显示的两家4S店早已不存在,目前仅有的一家4S店位于亦庄。在该4S店,记者看到,“东风裕隆”的招牌被放置在“广汽三菱”4S店的侧面很难发现,停车场中多为广汽三菱车型,为了突出该处确实存在此店,有两辆纳智捷的展车被抬高放置在停车场中。同时,展厅内均为广汽三菱车型,并没有纳智捷车型,一位广汽三菱销售人员表示:“店内确实销售东风裕隆纳智捷车型,我们只是代卖。”
 
  该销售人员称,目前北京只有这一家东风裕隆纳智捷店,前身为位于回龙观的4S店,另一家4S店在去年已经关闭。“东风裕隆纳智捷的车主可以到现在的店做保养,共用广汽三菱的保养维修车间。”他说。
 
  目前,东风裕隆纳智捷的车型优惠在2万元左右,与销量的惨淡成绩相比,该优惠力度并不大。上述销售人员表示,经销商在售车环节已经没有利润主要靠售后,但是东风裕隆的保有量不大,没有多少售后利润空间,因此车型优惠只能维持现状,否则亏损更加严重。
 
  在销量下滑、销售渠道乏力的背景下,东风裕隆纳智捷也在谋求自救。在今年成都车展期间,东风裕隆纳智捷公布“510”计划,并计划在传播的方式方法上做出调整。 按照东风纳智捷“510”计划,到2022年的五年间,将至少投放10款全新车型。作为该计划的首款车型——东风裕隆纳智捷U5 SUV将与广汽传祺GS3、上汽荣威RX3、吉利帝豪GS、上汽名爵ZS等小型SUV展开竞争。
 
  东风裕隆营销总部总部长郑荣富称,随着国内10万元级SUV市场日趋饱和,起售价8万元的小型SUV增长势头明显,纳智捷U5 SUV起售价8万元的定位,符合市场趋势。今年6月,东风汽车公司对东风裕隆采取“撤人不撤资”的行动,撤出自己的管理人员。股东双方分别做出增资,计划再投资20亿元用在东风裕隆纳智捷品牌及产品发展上。
 
  

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